projekt Nr 14

Opis projektu

Projekt dotyczy zakupu skutera wodnego dla jedynej jednostki OSP w Gminie Mielno - OSP Mielenko. Skuter ma za zadanie uzupełnić gamę asortymentu ratowniczego. Jego przeznaczeniem będzie użytkowanie na morzu Bałtyckim oraz jeziorze Jamno w celu ratowania życia przez cały rok. Dotychczas żadna jednostka straży pożarnej w regionie (z miasta Koszalin ani powiatu koszalińskiego) nie posiada skutera wodnego. Pojazd tego typu pozwala na szybszą akcję ratowniczą, co w rzeczywistości przekłada się na większą możliwość uratowania życia. Podczas sztormu skuter wodny pozwala na bezpieczne wodowanie oraz prowadzenie działań ratowniczych. Jednostka OSP Mielenko rocznie ma około 150 interwencji  na terenie naszej Gminy, a duża część z nich jest w obszarze zbiorników wodnych w tym Morza Bałtyckiego oraz jeziora Jamno. Wodowanie skutera może odbywać się w każdym miejscu bez specjalistycznego pasa technicznego przy piaszczystym brzegu. Nasi ratownicy posiadają kwalifikacje oraz uprawnienia do korzystania z takiego sprzętu ratowniczego.

Prowadzenie akcji ratowniczych przez straż pożarną na zbiornikach wodnych (w szczególności na niebezpiecznym akwenie, jakim jest Morze Bałtyckie) wymaga korzystania z wyspecjalizowanego sprzętu pływającego, który z jednej strony zapewni maksymalny poziom bezpieczeństwa ratowników i osób poszkodowanych, a z drugiej strony umożliwi prowadzenia akcji w niesprzyjających, często zagrażających wręcz życiu ratowników, warunkach pogodowych. Przepisy bezpieczeństwa, na podstawie których działają ratownicy, wymagają aby na jednostce pływającej znajdowało się przynajmniej dwóch ratowników. Biorąc to pod uwagę, oraz uwzględniając konieczność zagwarantowania przynajmniej jednego wolnego miejsca, pojawia się wymóg by skuter wodny był trzymiejscowy. Taka konfiguracja wymaga, aby skuter dysponował mocą zapewniającą prowadzenie bezpiecznych operacji ratowniczych pod stosunkowo dużym obciążeniem (trzeba wziąć pod uwagę, że w jednym momencie mogą znajdować się na nim przynajmniej trzy osoby, a przy tym w zależności od sytuacji może holować dodatkowe osoby znajdujące się w wodzie). Znaczenie wymogu posiadania dużej mocy przez skuter wodny podkreśla fakt, iż działania ratowników nierzadko mają miejsce w trakcie bardzo trudnych warunków pogodowych (wysoka fala, deszcz, silne podmuchy wiatru). Prowadzenie działań ratowniczych w zmiennych i nieobliczalnych warunkach wymaga ponadto, aby w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa ratownikom i poszkodowanym skuter wodny cechował się relatywnie najwyższym poziomem zwrotności. Gwarantują to takie systemy wyposażenia, jak funkcja cofania, a także hamowania na wodzie. Innym istotnym aspektem wyposażenia skutera wodnego jest wodoszczelny schowek, w którym ratownicy będą mogli przechowywać elektroniczne narzędzia łączności. Kolejnym parametrem technicznym, który powinien spełniać skuter wodny jest stosunkowo duża pojemność zbiornika paliwa. Działania na wodzie najczęściej są prowadzone przez dłuższy czas, który dochodzi nawet do kilku godzin. Zapewnienie ciągłości pracy ratowników na skuterze wodnym (bez konieczności dotankowywania) zagwarantować może wyłącznie stosunkowo duży zbiornik paliwa.

Biorąc pod uwagę powyższe skuter wodny powinien posiadać:
- przynajmniej 3 miejsca siedzące
- relatywnie dużą moc silnika (sugerowana moc = ponad 200 km)
- jak największą pojemność zbiornika paliwa
- wodoszczelny schowek
- funkcje cofania oraz hamowania na wodzie